"Tako sam zabrinut. Prošle godine najviša cijena kontejnera nije premašila 3000 američkih dolara. Nedavno je porasla na 13 000 američkih dolara. Cijena otpreme broda je 200 000 juana, a brodarska tvrtka ne šalje robu .Ja to govorim dva dana, dva dana kasnije!
"Roba u vrijednosti od 10.000 RMB, naknada za dostavu od 100.000 RMB， isplati li se ova roba još uvijek slati?"
Međunarodna epidemija, posebno izbijanje u Indiji, uvelike je utjecala na globalni lanac opskrbe. Guranje opskrbnog lanca prema gore utjecat će na neuravnoteženost globalnog brodarstva i uzrokovati porast vozarine na kineskim oceanskim rutama.
Od četvrtog tromjesečja prošle godine do prve polovice ove godine, prekooceanski teretni promet skočio je na najvišu točku u povijesti, cijene kontejnera su skočile, neke su rute poskupjele gotovo 10 puta, a još uvijek je "teško pronaći kutiju “, a ima čak i mnogo slučajeva u kojima vozarina gotovo premašuje vrijednost robe, a mnogi kupci mogu samo biti prisiljeni otkazati svoje narudžbe.
U najnovijem izvješću Drewry kontejnerske prognoze, 2021. bit će prva godina visokih vozarina u povijesti kontejnerskog prijevoza.
Za detalje, molimo pogledajte web stranicu Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Trenutačno, zagušenost luka i dostupnost opreme nisu nestali, ali nastavljaju promicati cijene brodskog tržišta. U kontekstu velikih zagušenja luka i brodova, opseg kontejnera će zadržati rast u vrhuncu sezone u trećem kvartalu i postići će oko 10% do kraja ovogodišnje godišnje stope rasta.
ABC alatiljubazno vas podsjeća: ako trebatepolice bez vijaka, ljestve od stakloplastike, iručni kamioni,ne oklijevajte više, ovo nije najviša točka tereta, teret će i dalje rasti, naručite nam što prije, a mi ćemo organizirati isporuku što je prije moguće.
Vrijeme objave: 28. srpnja 2021